上半年乘用车零售同比下降20.2%，新车降价力度达12.6%

【】乘联分会昨天（7月8日）发布今年6月全国乘用车市场分析数据，6月全国乘用车市场零售销量达160.2万辆，环比增长6.1%。上半年乘用车零售同比下降20.2%，新车降价力度达12.6%。

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数据显示，6月乘用车出口量87.7万辆，同比增长82.3%，环比增长11.5%，6月新能源车占出口总量的56.9%，较同期增加16个百分点。6月自主品牌出口达到76.3万辆，同比增长86%，合资与豪华品牌出口11.4万辆，同比增长61%。

此外，6月新能源乘用车生产达到143.9万辆，同比增长21.4%，环比增长3.0%。1至6月累计新能源乘用车生产达到675.1万辆，同比增长4.7%。

中汽协乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，在行业整体调整背景下，新能源赛道始终保持正向增长，成为产业发展的压舱石。

【我们看到，新能源车应该说呈现高端化增长的特征，而且纯电动成为发展的核心的一个驱动力，纯电动实现了较强的27%的一个增长，我们看到整个产业的亮点就是产销节奏相对控制良好，产业有序地实现了去库存，经营风险持续的减低。】

展望7月，乘联分会表示，权威股票配资，多空杠杆，炒股杠杆配资，权威平台随着国际油价暴跌到70美元左右，PPI大降，燃油车海外需求改善，电池等新国标落地后的新能源车新品产销提升，7月车市将进入结构性改善期。

乘联分会特别提到，车规级芯片价格暴涨，碳酸锂炒作抬价，1-5月行业利润率已降至3.4%的五年最低，车企盈利空间被严重挤压。持续的降价促销已难以为继，上半年价格战明显退潮，消费者已从“等降价”转向“看技术”。

崔东树发布的统计数据显示，6月有7款车型降价，较去年同期少7款；上半年有83款车型降价，较去年同期少12款。6月新能源车新车降价力度达到5.6%的较低水平，常规燃油车新车降价力度为0.3%，总体乘用车市场新车降价幅度达到4.8%；上半年，新能源车新车降价力度达到12%，常规燃油车新车降价力度达到14.1%，总体乘用车市场新车降价力度达到12.6%。

乘联分会预计，7月各品牌促销力度趋于理性，新品定价更注重配置和安全溢价，而非单纯内卷杀价，市场竞争焦点加速向智能化、安全性和续航真实表现转移。

以上由第一财经AI数字人播报

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